Британское издание MCN сделало несколько шпионских снимков мотоцикла Royal Enfield Continental GT 2017, который тестируют на дорогах солнечной Испании.

Читать дальше

Компания Royal Enfield, основанная в 1898 году, изначально располагалась в Реддиче, Великобритания. В первые годы производитель использовал моторы De Dion для своих 3- и 4-колесных велоциклов, а моторы Minerva для моторизованных велосипедов.

Читать дальше

Журнал «Cafe Racer XXX» в сотрудничестве с «Royal Enfield North America» и Сином Скиннером из "MotoRelic" переделали Continental G

Читать дальше

Мастерская "Dochaki Designs" реализовала интересный проект «Scrambler 350» на базе индийского мотоцикла Royal Enfield Classic 350.

Читать дальше

Мотоцикл Royal Enfield Himalayan собираются представить европейскому обществу мотоциклистов на мотовыставке EICMA 2016 в Милане, то есть модель, видимо, будет поставляться на европейский рынок.

Читать дальше

В течение трех лет мастера "Bull City Customs" занимаются кастомайзингом в Нью-Дели, Индия. Мы рассматривали некоторые их проекты, ребята специализируются на мотоциклах Royal Enfield и являются лучшими в своей стране. К ним как-то пришел клиент с двигателем Royal Enfield и просьбой сделать брэт-кастом, в результате чего родился проект «Rogue».

Читать дальше

С 2015 году ходят слухи относительно рядной 2-цилиндровой модели Royal Enfield, и свежее фото подтверждает факт разработки нового мотоцикла, который вскоре может появится на рынке.

Читать дальше

Индийская компания Royal Enfield собирается вернуться на историческую родину в Великобританию. Как мы уже ранее писали, индусы решили инвестировать большой капитал в два новых технологических центра, первый из которых будет в Лестершире. Речь идет о чем-то большем, нежели офисах, в которых инженеры и дизайнеры пытаются найти решения для будущих проектов Royal Enfield. Индийская компания собирается также построить полноценный завод.

Читать дальше

Профессиональный кастомайзер сталкивается с разными клиентами: серьезные заказчики; молодые ребята, которые хотят быстрый Ducati… Криш Раджан из «KR Customs» столкнулся с другим видом клиентов, так как его девушка попросила его создать качественный, элегантный и красивый мотоцикл. Индийский мастер, по итогу, сделал классный брэт-кастом на базе фабричного кафе рейсера Royal Enfield Continental.

Читать дальше

Второе путешествие в Гималаи на Royal Enfield, по реке Ганга, от города Ришикеш к истокам реки Ганга в Ганготри, а так же на перевал в Манали.

Предыдущая часть..

С утра быстро поел, в этот раз решил попробовать индийский завтрак. Он представлял из себя набор крайне странных для утра блюд, которые я не в силах даже описать точно. Это был некий сыр, похожий на тофу с соусом. Слегка острая каша, вроде из чечевицы и жирноватая лепёшка Пури, поджаренная на кокосовом масле. Плюс неизменный масала-чай. Не понравилось, для меня с утра это слишком тяжело и непривычно.

Решил вопрос с арендой и рванул в дорогу. Вообще говоря, не брать нормальный моц было довольно глупой идеей, так как от Калангута до Дудхсагарского водопада ехать надо было чуть меньше 100км в один конец. С тоской вспоминая свой мощный и комфортный Энфилд, два дня бессмысленно простоявший на Пэрадайз, я уныло пилил на чахлой сотке по Индийским дорогам.



Читать дальше

Предыдущая часть

Тем временем принесли еду и я снова наслаждался индийской кухней. Упор в ней делается на вегетарианские блюда (большинство местных – вегетарианцы), хотя и мясных хватает. В основном, я лично ел курицу и морепродукты. Каждое блюдо многосоставно, тупо «вареное мясо и гарнир”, как у нас, вообще не едят. Понять, что тебе принесли, иногда очень сложно.



Читать дальше

Глава 1.
Good, good, Calangute! (Гуд, гуд, Калангут) – присказка официанта в Калангутском ресторане.

Знаете, за моими плечами уже более полусотни перелетов. А я всё никак до конца не привыкну летать. Не боюсь. Не еду, как Ким Ир Сен какой-нибудь, поездом. Но… Не привык. Когда многотонная стальная махина, под рёв нечеловеческой мощности двигателей, разгоняется всё быстрее и быстрее, а потом вибрации от движения шасси по полотну взлетно-посадочной полосы внезапно пропадают и следом внутри взвывает “тревожная сирена” вестибюлярного аппарата, а тело прижимает к креслу… Чёрт, я же лечу! И на процесс никак не влияю. Редкий мотоциклист не согласится – пассажиром на моте ехать куда страшнее, чем пилотом. Так и тут. Везут, как мешок с… Приятного мало.

Поэтому, я придумал свой способ. Если ты не можешь что-то изменить – не борись с явлением, а просто измени свое отношение к нему или хотя-бы антураж. События сами по себе – нейтральны, негативными или позитивными их делает лишь наше к ним отношение. Когда самолет начинает разгон и идёт на взлет, я тут-же включаю в плеере одну и ту же заранее заготовленную рок-композицию.

В итоге, под энергичное жизнеутверждающее рубилово, взлет становится увлекательным аттракционом и начинает доставлять удовольствие. Ты — уже не мешок неясно с чем, зафиксированный ремнем безопасности в чреве огромной серебристой птицы. Ты – лихой путешественник-авантюрист, пожиратель пространства, удивительные приключения которого только начинаются под старый добрый тяжёлый рок.


Читать дальше

Итальянский дизайнер Обердэн Бецци создал другой концепт на базе мотоцикла Royal Enfield Himalayan. На сей раз, получилось отлично — стильный и классный байк в лучших традициях британского кафе рейсера.

Читать дальше

Компания Royal Enfield постепенно переходит в новую эру после многих десятилетий застоя. Сиддхартха Лал, генеральный директор «Eicher Motors» (компания, которая владеет Royal Enfield), сделал интересное заявление относительно планов RE укрепиться на мировом рынке.

Читать дальше

В феврале индийский производитель Royal Enfield представил новый туристический мотоцикл Royal Enfield Himalayan, который имеет как преимущества, так и недостатки. Первым козырем новинки является цена. На родине мотоцикл будет продаваться по цене 2 300 долларов, но в случае экспорта цена будет расти в зависимости от транспортных расходов и налогов в отдельном государстве.

Читать дальше